POMO PALANCA CAMBIOS CROMADA PEUGEOT 106/206/306 CITROEN C2/C3/C4
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Descripción
¡DALE A TU PEUGEOT O CITROËN ESE ACABADO PREMIUM QUE MERECE!
¿El pomo de tu palanca está desgastado por el uso o ha perdido su apariencia original? El pomo es una pieza fundamental tanto en la estética de la cabina como en tu comodidad al manejar. Renueva el interior de tu vehículo con nuestro pomo de alta calidad, diseñado para encajar a la perfección y brindarte una sensación de manejo superior.
¿POR QUÉ ELEGIR NUESTRO POMO?
PRODUCTO IMPORTADO DE ALTA GAMA: Calidad superior con terminaciones precisas que garantizan durabilidad y una apariencia auténtica.
COMPATIBILIDAD EXTENSA: Diseñado para ajustarse a una amplia gama de modelos icónicos:
- Peugeot: 207, 307, CC 308 y 3008.
- Citroën: C1, C2, C3, C4, 106, 107, 205 y 206.
MATERIAL ABS DE ALTA DENSIDAD: Fabricado en plástico ABS de alta resistencia, diseñado para soportar el desgaste diario, el sudor y los cambios de temperatura sin pelarse ni perder su forma.
PERSONALIZA TU ESTILO: Disponible en dos acabados para que elijas el que mejor combine con tu cabina:
- Negro: Un look sobrio y clásico.
- Cromado: Para un toque deportivo y moderno que resalta en el interior.
INSTALACIÓN DIRECTA: Gracias a su fabricación precisa, el montaje es rápido y sencillo, permitiéndote disfrutar de tu nuevo accesorio en cuestión de minutos.
Instrucciones de Cuidado
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Notas
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Envíos
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Cambios y Garantías
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POMO PALANCA CAMBIOS CROMADA PEUGEOT 106/206/306 CITROEN C2/C3/C4
| Marcas | Pacific Importaciones |
| Referencia - SKU | P18 |
| Compatibilidad | Peugeot (207 307 CC 308 3008) / Citroën (C1 C2 C3 C4 106 107 205 206). |
| Material | Plástico ABS de alta resistencia. |
| Colores disponibles | Negro y Cromado. |
| Contenido | 1 Pomo de Palanca de Cambios y 1 Buje Guía. |
Paso 2: Toma el buje interno nuevo (que viene dentro o con el pomo) y pruébalo directamente sobre la varilla metálica de la palanca antes de armar el pomo. Debe encajar justo, sin juego hacia los lados.Nota: Si el vástago tiene estrías o una guía plana, alinea el buje con esa misma forma.
Paso 3: Presiona el buje firmemente hacia abajo en la varilla de metal hasta que llegue a su tope inferior.Consejo clave: Si entra extremadamente ajustado, puedes lubricar el vástago con una gota mínima de agua con jabón (evita aceites o grasas, ya que harían que el pomo gire después).
Paso 4: Toma el cuerpo del pomo exterior, alinea el diagrama de las marchas (los números) para que quede perfectamente derecho mirando hacia el frente del vehículo, y presiónalo firmemente hacia abajo sobre el buje que ya instalaste en el paso anterior.
Paso 5: Para que el pomo "muerda" el buje por completo, ejerce un empujón seco y firme con la palma de la mano en la parte superior. Sentirás cómo el pomo asienta por completo.