Inicio Chevrolet Spark GT TAPA GRASERA NEGRA CHEVROLET SPARK GT 52MM o 5.2CM RIN 14
TAPA GRASERA NEGRA CHEVROLET SPARK GT 52MM o 5.2CM RIN 14
ChevroletTapa del rin

TAPA GRASERA NEGRA CHEVROLET SPARK GT 52MM o 5.2CM RIN 14

SKU: TG10
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Chevrolet Spark GT
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Descripción

¡RENUEVA EL ASPECTO DE TUS RINES CHEVROLET SPARK GT/TRACKER CON ESTILO Y CALIDAD!

¿Te falta una tapa central o las actuales están rayadas y sin brillo? No dejes que un detalle afecte la estética de tu vehículo. Nuestra tapa central de repuesto es la solución ideal para devolverle a tus rines ese aspecto impecable y original, resaltando la identidad de tu marca.

¿POR QUÉ ELEGIR NUESTRA TAPA CENTRAL?

AJUSTE PARA RIN ORIGINAL: Diseñada bajo las especificaciones técnicas del rin original de Chevrolet Spark GT y Tracker, asegurando un calce milimétrico de 52 mm (5.2 cm) de diámetro.

MATERIAL ABS DE ALTA RESISTENCIA: Construida en plástico ABS de grado automotriz, un material que ofrece gran durabilidad frente a impactos, rayos UV y los químicos usados en los lavaderos.

DISEÑO ICÓNICO: Ambas versiones cuentan con el legendario logo de Chevrolet en color amarillo, brindando un contraste vibrante y auténtico.

VARIEDAD DE COLORES: Disponible en dos acabados para que elijas el que mejor combina con tus rines:
- Negro: Para un look más deportivo y moderno.
- Gris/Plata: Para mantener la línea clásica y sobria de fábrica.

PROTECCIÓN EFECTIVA: Además de mejorar la estética, protege el centro del eje contra la entrada de polvo, agua y corrosión.

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TAPA GRASERA NEGRA CHEVROLET SPARK GT 52MM o 5.2CM RIN 14

TAPA GRASERA NEGRA CHEVROLET SPARK GT 52MM o 5.2CM RIN 14

$12.000
MarcasChevrolet
Referencia - SKUTG10
CompatibilidadChevrolet Spark GT y Tracker (Rin Original).
Medida52 mm o 5.2 cm.
MaterialPlástico ABS de alta resistencia.
DetalleLogo Chevrolet amarillo.
Colores disponiblesNegro y Gris/Plata
Chevrolet Spark GT
Fácil (lo instala el cliente)
Paso 1: Antes de instalar la tapa nueva, limpia profundamente el alojamiento circular del bocín con un trapo limpio. No debe quedar tierra, agua ni grasa vieja en el borde donde va a asentar la pestaña de la tapa, ya que esto impediría que se fije por fricción correctamente.

Paso 2: Aprovecha que el rodamiento está expuesto para revisar el estado de la grasa. Si notas que falta o que está negra/sucia, aplica un poco de grasa nueva para rodamientos (grasa de litio de alta temperatura) directamente sobre la tuerca de la punta de eje y la balinera. Ojo: No llenes la tapa grasera por completo de grasa, solo pon una pequeña cantidad en su fondo para que actúe como reserva.

Paso 3: Coloca la tapa grasera de manera completamente recta y nivelada sobre la boca del bocín. Presiónala suavemente con los dedos para que se sostenga sola; debe quedar perfectamente perpendicular al eje para evitar que entre torcida.

Paso4: Golpea hasta que la pestaña de la tapa grasera haga contacto total (tope) con la superficie del bocín. Intenta moverla fuertemente con la mano hacia los lados; si quedó bien instalada, no debe tener juego ni rotar sobre su propio eje.