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MazdaTapa del rin

Media Copa Mazda 323

Name: Media Copa Mazda 323
Brand: Mazda
SKU: MC12
Price: 35000.00 COP
Availability: InStock

SKU: MC12

$35.000

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Mazda 323

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Descripción

¡CONSERVA LA ORIGINALIDAD Y EL ESTILO CLÁSICO DE TU MAZDA 323!

¿Te falta un centro de rin o los actuales están rayados y desgastados? El Mazda 323 es un vehículo icónico que merece lucir siempre impecable. Nuestra media copa de repuesto es la solución perfecta para restaurar la estética de tus rines, manteniendo la línea original y protegiendo el eje central de tu vehículo con un ajuste garantizado.

¿Por qué elegir nuestra media copa?

Ajuste para rin original: Diseñada específicamente para encajar en el rin original de fábrica del Mazda 323, asegurando que la pieza quede firme y no se suelte con el movimiento.
Material ABS de alta resistencia: Fabricada en plástico ABS de grado automotriz. Este material destaca por su durabilidad ante impactos, cambios de temperatura y productos químicos de lavado.
Acabado de calidad: Presenta un diseño sobrio que respeta la identidad visual de la marca, devolviendo ese aspecto limpio y uniforme a cada rueda.
Protección funcional: Además de la estética, actúa como barrera contra el polvo, la suciedad y la humedad en el centro del rin.

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Media Copa Mazda 323

Marcas	Mazda
Referencia - SKU	MC12
Compatibilidad	Mazda 323 (Rin Original). Material: Plástico ABS reforzado. Contenido: 1 unidad Media Copa. Color: Gris plata estándar.

Fácil (lo instala el cliente)

Paso 1: Limpia el centro del rin. Es fundamental localizar los agujeros roscados donde van a entrar los tornillos (estos agujeros pueden estar en el propio rin o en un soporte/platina previamente instalado en los pernos). Retira con un cepillo cualquier rastro de barro, óxido o pintura vieja de esas roscas.
Paso 2: Presenta la copa frente al rin. Antes de empujar, alinea perfectamente los agujeros de la copa con los orificios roscados del rin.
Paso 3: Empuja la copa firmemente hacia el centro del rin usando la palma de la mano o un mazo de goma si se tiene, aplicando la fuerza de manera uniforme. Debes sentir que las pestañas de presión enganchan el labio del rin. La copa debe sostenerse sola en su posición y quedar completamente pegada al plano de la llanta.
Paso 4: Nunca uses un atornillador eléctrico o neumático en este paso. Toma los tornillos de fijación y enróscalos los primeros 3 o 4 giros estrictamente con la mano. El tornillo debe entrar suave; si notas resistencia desde el inicio, significa que el tornillo entró torcido o la copa está desalineada. Presenta todos los tornillos antes de apretar el primero.
Paso 5: Con un destornillador manual o una llave copa (según el tipo de cabeza del tornillo), comienza a apretarlos. Utiliza un patrón en cruz (como son 4 tornillos, aprieta el de arriba, luego el de abajo, luego el izquierdo y finaliza con el derecho). Esto distribuye la presión de la copa de forma simétrica y evita que el plástico se tuerza o se fracture.
Paso 6: El apriete final debe ser firme pero con la fuerza normal de la mano. Al tratarse por lo general de copas plásticas o de bases de aluminio delgadas, si aplicas un torque excesivo vas a rajar el alojamiento del tornillo en la copa o a rodar la rosca base. Verifica que la copa no tenga ningún tipo de juego.