ChevroletPomo de palanca de cambio
Pomo Palanca de Cambios Chevrolet NPR 6 Cambios Reversa Arriba
SKU: C161
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SAS · Cámara de Comercio
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Garantía de 30 días
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Descripción
¡MANTÉN EL CONTROL TOTAL Y LA COMODIDAD EN CADA JORNADA DE TRABAJO!
¿La pera de cambios de tu camión se encuentra desgastada, borrada o tiene juego al meter las marchas? En el transporte de carga pesada, contar con una palanca firme y un diagrama claro es vital para la seguridad y la eficiencia. Te presentamos esta pera de reemplazo premium con rosca interna integrada, diseñada específicamente para las cajas de transmisión de Chevrolet NPR que requieren la configuración de reversa en la parte superior.
¿Por qué elegir nuestra pera de palanca para Chevrolet NPR?
Envíos
- 2 a 7 días hábiles según la ciudad.
- Envío nacional desde $20.000. Área Metropolitana de Medellín desde $10.000.
- Despachamos con Envía, Coordinadora, Servientrega e Inter Rapidísimo.
- Te avisamos por WhatsApp cuando tu pedido salga.
Cambios y Garantías
- 30 días de garantía por defectos de fábrica.
- El producto no debe estar instalado ni presentar señales de uso.
- Puedes cancelar sin costo antes de que el pedido sea despachado.
- Revisa la compatibilidad antes de comprar: el cambio por error en la referencia lo asume el cliente.
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Pomo Palanca de Cambios Chevrolet NPR 6 Cambios Reversa Arriba
| Marcas | Chevrolet |
| Referencia - SKU | C161 |
| Línea | Camiones Chevrolet / Isuzu (NPR y compatibles con caja de 6ta). |
| Configuración | 6 Velocidades + Reversa Arriba a la izquierda. |
| Fijación | Rosca interna directa de alta resistencia. |
| Material | Plástico ABS texturizado de alto impacto. |
| Color | Negro. |
Fácil (lo instala el cliente)
- Paso 1: Limpia perfectamente la varilla de la palanca. No debe haber grasa ni residuos del pomo anterior.
- Paso 2: Presenta el pomo y asegúrate de que esté alineado (que los números no queden torcidos).
- Paso 3: Con la palma de la mano agarra firmemente el pomo y aplica un empujón seco y hacia abajo.
- Paso 4: Verifica que no gire sobre su propio eje. Si queda flojo, ponle mínimamente adhesivo de contacto a la varilla de la palanca antes de poner el pomo.


