POMO PALANCA CAMBIOS MAZDA ALLEGRO FORD LASER GRIS
Tiempos estimados en días hábiles (no incluye domingos ni festivos).
Descripción
¡RENUEVA EL INTERIOR DE TU VEHÍCULO CON UN TOQUE DE ELEGANCIA Y AGARRE PERFECTO!
¿La palanca de cambios de tu Mazda o Ford ha perdido su textura o el diagrama ya no es legible? No comprometas la estética de tu cabina. Te presentamos nuestra pera de cambios de alta calidad, disponible en dos tonalidades para que elijas la que mejor combine con tu tablero. Diseñada para ofrecer una ergonomía superior y un estilo moderno que revitaliza instantáneamente el habitáculo.
¿POR QUÉ ELEGIR NUESTRA PERA DE CAMBIOS MAZDA/FORD?
DISPONIBILIDAD DE COLORES: Elige el estilo que prefieras entre Gris Oscuro y Negro, adaptándose perfectamente a la cojinería y plásticos originales de tu vehículo.
ACABADO DE LUJO: Cuenta con una tapa superior en acabado cromado brillante que aporta un aspecto sofisticado y premium a la consola central.
COMPATIBILIDAD DUAL: Diseñada específicamente para encajar en los modelos más icónicos de esta alianza:
- Mazda Allegro.
- Mazda 323.
- Ford Laser.
DIAGRAMA DE 5 VELOCIDADES: Presenta el esquema de marchas (1-2-3-4-5 + Reversa) grabado bajo el acabado cromado, lo que asegura que nunca se borre con el uso constante.
TEXTURA MICRO-PUNTEADA: El cuerpo de la pera incluye un diseño punteado de alta densidad que no solo es estéticamente atractivo, sino que garantiza un agarre antideslizante superior en cada cambio.
ERGONOMÍA AVANZADA: Su forma anatómica permite que la mano descanse de forma natural sobre el pomo, reduciendo la fatiga en trayectos largos o tráfico pesado.
Instrucciones de Cuidado
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Notas
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Envíos
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Cambios y Garantías
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Brinda buena atención
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Entrega sus productos a tiempo
POMO PALANCA CAMBIOS MAZDA ALLEGRO FORD LASER GRIS
| Marcas | Ford |
| Referencia - SKU | P8 |
| Modelos compatibles | Mazda Allegro / Ford Laser. |
| Esquema | 5 Velocidades + Reversa. |
| Colores disponibles | Negro / Gris Oscuro. |
| Material | Polímero técnico con tapa en acabado cromado. |
| Contenido | Un (1) pomo de palanca de cambios. |
Paso 2: Presenta el pomo sobre la palanca manteniéndolo completamente recto. Antes de apretar, gíralo despacio hacia la izquierda (sentido contrario a las agujas del reloj). En menos de una vuelta, vas a sentir o escuchar un pequeño clic. Eso significa que los hilos del pomo encajaron a la perfección con la rosca del vástago.
Paso 3: Una vez alineado con el paso anterior, comienza a girar hacia la derecha (sentido de las agujas del reloj). Como es un repuesto diseñado a la medida exacta de la marca, debe entrar con suavidad, casi sin esfuerzo. Si sientes que se pone duro o se traba en las primeras vueltas, detente de inmediato, regrésalo y vuelve a empezar; forzarlo podría dañar la rosca interna del pomo.
Paso 4: Sigue enroscando hasta llegar al tope. Al ser tipo original, el tope está diseñado para que el diagrama de marchas (los números) quede perfectamente alineado mirando hacia el frente. Dale un ajuste firme solo con la fuerza de tu mano.