POMO PALANCA CAMBIOS CUERO BORDADA EN CUERO SANDERO GT LOGAN DUSTER 1.6
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Descripción
El pomo de la palanca es uno de los puntos de contacto más frecuentes al conducir. Si está pelado, agrietado o desgastado, arruina toda la estética de la cabina de tu Renault. Recupera esa sensación de carro nuevo y dale un toque de clase con nuestro Pomo de Palanca Premium forrado en cuero PU para Renault Logan, Sandero y Duster (modelos 1.6).
¿POR QUÉ ELEGIR ESTE POMO?
MATERIALES DE ALTA CALIDAD: Forrado en cuero sintético (PU) premium, que ofrece un tacto suave, duradero y resistente al desgaste diario. Su tapa superior cromada de alto brillo no solo se ve increíble, sino que está diseñada para no pelarse fácilmente con el uso.
3 COLORES DE COSTURA A ELECCIÓN: Personaliza el interior de tu vehículo. Disponible con costura deportiva en ROJO, elegante en NEGRO o moderna en AZUL. ¡Tú decides cuál se adapta mejor a tu estilo!
DISEÑO ERGONÓMICO: Su forma ha sido optimizada para un agarre firme y cómodo, lo que permite cambios más suaves, precisos y placenteros.
TODO INCLUIDO Y MONTAJE PRECISO: Este pomo INCLUYE EL BUJE GUÍA, esencial para una instalación correcta y firme en los modelos compatibles. Es un sistema de reemplazo directo: puedes hacerlo tú mismo en minutos, sin herramientas complicadas ni mecánicos.
¡No dejes pasar más tiempo! Dale a tu Renault el trato que merece y transforma su interior hoy mismo. ¡Haz tu compra ahora!
Instrucciones de Cuidado
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Notas
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Envíos
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Cambios y Garantías
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5.249
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POMO PALANCA CAMBIOS CUERO BORDADA EN CUERO SANDERO GT LOGAN DUSTER 1.6
| Marcas | Renault |
| Referencia - SKU | R225 |
| Compatibilidad | Aplica para todos los modelos Renault Logan, Sandero y Duster 1.6. |
| Material | Forrado en Cuero PU (sintético de alta calidad), base interna resistente y tapa superior cromada. |
| Costura | Disponible en 3 colores: Rojo, Negro, Azul. |
| Contenido del Paquete | 1 Pomo de Palanca de Cambios + 1 Buje Guía. |
Paso 2: Toma el buje interno nuevo (que viene dentro o con el pomo) y pruébalo directamente sobre la varilla metálica de la palanca antes de armar el pomo. Debe encajar justo, sin juego hacia los lados.Nota: Si el vástago tiene estrías o una guía plana, alinea el buje con esa misma forma.
Paso 3: Presiona el buje firmemente hacia abajo en la varilla de metal hasta que llegue a su tope inferior.Consejo clave: Si entra extremadamente ajustado, puedes lubricar el vástago con una gota mínima de agua con jabón (evita aceites o grasas, ya que harían que el pomo gire después).
Paso 4: Toma el cuerpo del pomo exterior, alinea el diagrama de las marchas (los números) para que quede perfectamente derecho mirando hacia el frente del vehículo, y presiónalo firmemente hacia abajo sobre el buje que ya instalaste en el paso anterior.
Paso 5: Para que el pomo "muerda" el buje por completo, ejerce un empujón seco y firme con la palma de la mano en la parte superior. Sentirás cómo el pomo asienta por completo.