POMO PALANCA CAMBIOS DUSTER 2,0
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Descripción
¡MÁXIMO CONFORT Y ELEGANCIA PARA TU TRANSMISIÓN DE 6 VELOCIDADES!
¿La palanca de cambios de tu Renault se siente rígida, está pelada o ha perdido su color? En vehículos potentes como la Duster 2.0 o la Koleos, el control de la caja de 6 marchas debe ser fluido y cómodo. Te presentamos nuestra pera de cambios de gama alta, forrada en cuero, ofreciendo un agarre superior y una estética impecable para tu cabina.
¿POR QUÉ ELEGIR NUESTRA PERA?
ACABADO FORRADO PREMIUM: A diferencia de las peras plásticas sencillas, esta versión cuenta con un recubrimiento suave al tacto que mejora la ergonomía y evita la sudoración excesiva de las manos durante la conducción prolongada.
ESQUEMA DE 6 VELOCIDADES + REVERSA: Diseñada específicamente para cajas de alta gama. El diagrama está grabado con precisión en la tapa superior, permitiendo identificar cada marcha con claridad y seguridad.
COMPATIBILIDAD RENAULT 2.0: Ajuste perfecto para los modelos con motorización 2.0 y caja de 6 marchas:
- Renault Duster 2.0 (Versiones 4x2 y 4x4).
- Renault Koleos 2.0.
DETALLE ESTÉTICO SUPERIOR: El contraste entre la textura forrada negra y el centro con el diagrama de cambios eleva el aspecto visual de la consola central, dándole un aire de lujo y deportivo.
DURABILIDAD REFORZADA: Fabricada para resistir el uso intensivo en terrenos exigentes. Su material no se deforma con el calor ni se cuartea con el paso del tiempo, manteniendo su suavidad original.
Instrucciones de Cuidado
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Notas
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Envíos
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Cambios y Garantías
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5.249
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POMO PALANCA CAMBIOS DUSTER 2,0
| Marcas | Renault |
| Referencia - SKU | P12 |
| Modelos compatibles | Renault Duster 2.0 / Koleos 2.0. |
| Esquema | 6 Velocidades + Reversa. |
| Color | Negro. |
| Material | Estructura de ABS con recubrimiento en cuero. |
| Contenido | Un (1) pomo palanca de cambios |
Paso 2: Presenta el pomo y asegúrate de que esté alineado (que los números no queden torcidos).
Paso 3: Con la palma de la mano agarra firmemente el pomo y aplica un empujón seco y hacia abajo.
Paso 4: Verifica que no gire sobre su propio eje. Si queda flojo, ponle mínimamente adhesivo de contacto a la varilla de la palanca antes de poner el pomo.