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Pomo palanca de cambios Renault Logan, Sandero , Duster 1.6

RenaultPomo de palanca de cambio

Pomo palanca de cambios Renault Logan, Sandero, Duster 1.6

SKU: R208

$49.900

Color: Negro

Modelo: Desde 2004 hasta 2015

Desde 2004 hasta 2015 Desde 2016 hasta año actual

Compatible con tu vehículo

Renault LoganRenault SanderoRenault Duster 1.6

Últimas unidades

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SAS · Cámara de Comercio

Pago 100% seguro
Conexión cifrada SSL

Garantía de 30 días
Respaldo real

Descripción

¿TU PALANCA DE CAMBIOS SE VE VIEJA O DESGASTADA?

El pomo de la palanca es lo que más tocas al conducir. Si está pelado o desgastado, arruina toda la estética de tu cabina. Recupera esa sensación de carro nuevo con nuestro pomo premium para Renault Logan, Sandero y Duster 1.6.

¿Por qué elegir nuestro pomo para tu Renault?

Diseño ergonómico: Agarre firme y cómodo para cambios más suaves y precisos.
Estética de lujo: Acabado de alta calidad que transforma el interior de tu vehículo al instante.
Instalación express: Hazlo tú mismo en minutos, sin herramientas complicadas.

Envíos

2 a 7 días hábiles según la ciudad.
Envío nacional desde $20.000. Área Metropolitana de Medellín desde $10.000.
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Este artículo: Pomo palanca de cambios Renault Logan, Sandero, Duster 1.6

$49.900

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Precio por todo:

$324.900

$299.900

Pomo palanca de cambios Renault Logan, Sandero, Duster 1.6

Cantidad

Marcas	Renault
Referencia - SKU	R208
Compatibilidad	Aplica para modelos todos los modelos de Renault Logan, Sandero y Duster 1.6.
Material	ABS de alta densidad y acabado texturizado premium.
Contenido	Un (1) pomo de palanca de cambios, incluye buje

Fácil (lo instala el cliente)

Paso 1: Al retirar el pomo antiguo, verifica si el buje viejo se quedó pegado en la varilla de la palanca o si salió con el pomo. Retíralo si quedó en la palanca. Limpia muy bien el tubo de metal para eliminar grasa, pegamento o restos de plástico viejo.
Paso 2: Toma el buje interno nuevo (que viene dentro o con el pomo) y pruébalo directamente sobre la varilla metálica de la palanca antes de armar el pomo. Debe encajar justo, sin juego hacia los lados.Nota: Si el vástago tiene estrías o una guía plana, alinea el buje con esa misma forma.
Paso 3: Presiona el buje firmemente hacia abajo en la varilla de metal hasta que llegue a su tope inferior.Consejo clave: Si entra extremadamente ajustado, puedes lubricar el vástago con una gota mínima de agua con jabón (evita aceites o grasas, ya que harían que el pomo gire después).
Paso 4: Toma el cuerpo del pomo exterior, alinea el diagrama de las marchas (los números) para que quede perfectamente derecho mirando hacia el frente del vehículo, y presiónalo firmemente hacia abajo sobre el buje que ya instalaste en el paso anterior.
Paso 5: Para que el pomo "muerda" el buje por completo, ejerce un empujón seco y firme con la palma de la mano en la parte superior. Sentirás cómo el pomo asienta por completo.